GP 11 PULSE ist das grundlegende, ultraleichte (Leergewicht unter 120 kg ohne Batterie) 13,5 m lange, erschwingliche elektrische Selbststartsystem, das von GPG für jeden Segelflieger entwickelt wurde – vom Anfänger bis zum erfahrenen Piloten ohne gültige medizinische Untersuchung. Es wurde geschaffen, um das Segelfliegen zu genießen und zugänglicher und einfacher als je zuvor zu machen. Der Name PULSE weckt den Herzschlag und die positiven Emotionen, die mit dem Fliegen in den Lüften verbunden sind.
Es zeichnet sich durch herausragende Flugeigenschaften in dieser Gewichtsklasse, sehr einfache und sichere Steuerung mit stall- und spinfreien Eigenschaften sowie mühelose und bequeme Bodenhandhabung und Aufbau aus. Es verfügt über ein vereinfachtes, klappenloses Steuersystem und ein festes, verkleidetes Hauptfahrwerk.
Das Flugzeug ist serienmäßig mit dem sehr effektiven ESLS – einem vorne montierten 20-kW-Elektromotor-Selbststartsystem mit klappbarem 2-Blatt-Propeller, angetrieben von einer 5,19-kWh-Li-Ion-Batterie, entwickelt in Partnerschaft mit MGM ComproTM und Rotex ElectricTM, ausgestattet, um Unabhängigkeit und Autonomie zu gewährleisten. Es gibt auch vollautomatische Steuerungssystemverbindungen für einfache Montage und Sicherheit.
Das clevere Design und die Ausführung des Rumpfes resultieren in einem sehr leichten und robusten Flugzeug, das Belastungen von +4/-2 g aushält und ausgezeichnetes Thermik- und Steigverhalten garantiert.
Trotz seines kompakten Designs und geringen Gewichts ist es sehr sicher und komfortabel. Wie jeder andere GP GLIDER ist es mit einem ballistischen Rettungssystem (BRS) und einem absturzsicheren, geräumigen Cockpit mit DynafoamTM-Sitzpolsterung ausgestattet.
Die pilotengerechte Optionsliste bietet alles, was man benötigt, um Spaß zu haben, sich sicher und wohl mit dem Segelflugzeug zu fühlen.
Mehr erfahrenEs zeichnet sich durch herausragende Flugeigenschaften in dieser Gewichtsklasse, sehr einfache und sichere Steuerung mit stall- und spinfreien Eigenschaften sowie mühelose und bequeme Bodenhandhabung und Aufbau aus. Es verfügt über ein vereinfachtes, klappenloses Steuersystem und ein festes, verkleidetes Hauptfahrwerk.
Das Flugzeug ist serienmäßig mit dem sehr effektiven ESLS – einem vorne montierten 20-kW-Elektromotor-Selbststartsystem mit klappbarem 2-Blatt-Propeller, angetrieben von einer 5,19-kWh-Li-Ion-Batterie, entwickelt in Partnerschaft mit MGM ComproTM und Rotex ElectricTM, ausgestattet, um Unabhängigkeit und Autonomie zu gewährleisten. Es gibt auch vollautomatische Steuerungssystemverbindungen für einfache Montage und Sicherheit.
Das clevere Design und die Ausführung des Rumpfes resultieren in einem sehr leichten und robusten Flugzeug, das Belastungen von +4/-2 g aushält und ausgezeichnetes Thermik- und Steigverhalten garantiert.
Trotz seines kompakten Designs und geringen Gewichts ist es sehr sicher und komfortabel. Wie jeder andere GP GLIDER ist es mit einem ballistischen Rettungssystem (BRS) und einem absturzsicheren, geräumigen Cockpit mit DynafoamTM-Sitzpolsterung ausgestattet.
Die pilotengerechte Optionsliste bietet alles, was man benötigt, um Spaß zu haben, sich sicher und wohl mit dem Segelflugzeug zu fühlen.
