Der regnerische Frühling macht es etwas einfacher, sich auf unsere Arbeit zu konzentrieren – so müssen wir nicht ständig auf die Ergebnisse der EGC starren. Die neu angeschaffte und installierte Lackiererei trägt wesentlich zur hochwertigen Oberfläche der ersten Kundenflugzeuge bei. Nach unseren neuesten aerodynamischen Erkenntnissen werden die GP 14 und GP 15 in Kürze optimierte Übergänge zwischen Tragfläche und Rumpf sowie neue Seitenleitwerke erhalten. Auch die JETA wird bald mit dem neuen „scharnierlosen“ Flügel getestet – noch mehr Verbesserungen stehen also bevor.
